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Courroie de 4 mm d'épaisseur, grande résistance dans le temps. Il est conseillé d'avoir 2 courroies de secours attachées sur votre arbre.
Poulie d'arbre magnésium pour courroie crantée CRG. Elle est faite pour un arbre de diamètre 50mm.
La poulie est indispensable pour que vos courroies soient bien guidées sur votre pompe à eau. Ce modèle en alu anodisé noir est compatible avec les courroies standards et celles tressées déconnectables. Modèle en Ø50/80 mm
Ce manchon en alu anodisé noir permet de visser une sonde de température d'eau M10 sur votre circuit de refroidissement. Il vous donnera ainsi la température de fonctionnement de votre moteur, c'est d'ailleurs fortement conseillé sur les moteurs à refroidissement liquide. Livré avec bouchon.
Grâce à son double clapet, ce raccord vous permettra de démonter votre moteur sans vider l'eau du moteur ni du radiateur. Pour cela il est nécessaire d'en installer 2 sur votre kart.
Cette durite à 2 coudes à la particularité d'être renforcée. Elle mesure environ 100 cm de longueur.
Cette durite vous permettra de faire la liaison entre votre radiateur et votre moteur. Il vous faudra 3 durites si vous souhaitez faire le système de refroidissement complet de votre kart. Elle mesure 75 cm jusqu'au coude.
Ce radiateur est tout simplement le top en terme de refroidissement pour les moteurs KZ125 ! Il contient environ 2 litres d'eau, gros bouchon pour le remplissage, double faisceaux, excellente finition. Livré complet avec kit fixation et bouchon. Dimensions : H. 430 x L. 310 x P. 50mm Poids avec fixation : 3 kg QUANTITE LIMITEE
Ce bouchon est monté sur de nombreux radiateurs notamment sur le modèle ROTAX.
Ce kit comprend le joint torique d'étancheité, les 2 roulements ainsi que le joint spy. Il vous permettra de réviser votre pompe à eau à neuve.
Certains châssis ne possèdent pas de support de pompe à eau d'origine, il suffit donc d'y installer ce support comprenant un U en aluminium. Il permet de recevoir n'importe quel modèle de pompe à eau.
C'est la pompe à eau la plus utilisée en compétition grâce à son gros débit. Elle est idéale pour les grands radiateurs. Elle existe avec poulie standard (courroie type torique) et crantée (courroie plate crantée).